采訪日期：2021年2月14日
采訪公司：上海蔚來汽車有限公司
主要產(chǎn)品：電動SUV與轎車
“雙碳”目標(biāo)下，新能源汽車憑借低碳環(huán)保的優(yōu)勢被推上風(fēng)口。相較傳統(tǒng)燃油車，新能源汽車在行駛過程中幾乎不會產(chǎn)生溫室氣體，它能完全替代燃油車，將有效解決道路交通的減排困擾。
根據(jù)最新數(shù)據(jù)，全球目前有超過1,000萬輛電動車行駛在馬路上，2021年，中國新能源汽車銷量352萬輛，連續(xù)七年位居全球首位。
從2022年的新能源市場情況看，各大新能源汽車品牌在1月份均實(shí)現(xiàn)銷量增長，其中也包括蔚來汽車。1月份，蔚來共交付智能電動汽車9,652臺，同比增長33.6%。截至2022年1月底，蔚來累計(jì)交付176,722臺智能電動汽車。
以蔚來ET5為例，這款車型雖然還未正式交付，但在開啟預(yù)訂的一瞬間，就坐擁無數(shù)粉絲，不少用戶都表示“預(yù)訂過程中，無數(shù)次被擠掉線”。ET5從車的外觀、內(nèi)飾到技術(shù)、理念無一不在傳遞著年輕人的新生活方式。
具體來看，ET5采用極富力量感的前艙蓋筋線、更犀利的Double Dash日間行車燈。包括富有張力的肩線、鴨尾式后擾流器與光鋒尾燈，都是為了塑造它矯健的姿態(tài)。肩線延伸至鴨尾，形成一體式尾翼。
硬件方面，ET5標(biāo)配蔚來NT2.0平臺的全套自動駕駛硬件，包括NIO AQUILA超感系統(tǒng)和ADAM超算平臺。其中，蔚來超感系統(tǒng)AQUILA配備了33個(gè)高性能感知硬件，包括7個(gè)800萬像素高清攝像頭、4顆環(huán)視攝像頭、1個(gè)超遠(yuǎn)距離高精度激光雷達(dá)、5個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、2個(gè)高精度定位單元、1個(gè)車路協(xié)同感知和1個(gè)增強(qiáng)主駕感知，每秒可產(chǎn)生8GB圖像數(shù)據(jù)。
其次，這款車型的還首次向用戶提供粉色車漆，涵蓋九種顏色，超大全景玻璃光幕，可以看到每一寸藍(lán)天。除了外形方面，ET5機(jī)械素質(zhì)也可圈可點(diǎn)。它采用了少見的前后五連桿懸架，配合虛擬主銷、軸前轉(zhuǎn)向、50：50前后軸荷比，讓它的操控性可以直視3系和Model 3。特別是車寬1960mm，輪距1685mm，整車重心僅482.6mm，讓它高速過彎的穩(wěn)定性，遠(yuǎn)超同級，甚至越級比較也不怯場。
從續(xù)航能力上說來，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚來自研的高性能四活塞鋁合金一體式鑄造卡鉗，百公里到零制動距離33.9米，風(fēng)阻系數(shù)低至0.24。配合應(yīng)用了碳化硅功率模塊的新一代高效電驅(qū)平臺，搭載標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包（75kWh）CLTC續(xù)航超550公里，搭載長續(xù)航電池包（100kWh）續(xù)航超700公里，搭載超長續(xù)航電池包（150kWh）續(xù)航超1000公里。
可以說，蔚來的每款新車在真正面世之前，都要經(jīng)歷從虛擬測試到實(shí)車測試、從零部件到系統(tǒng)集成等多項(xiàng)的繁復(fù)測試，收集積累大量數(shù)據(jù)，最終才能呈現(xiàn)出一臺高品質(zhì)電動汽車。 為此，蔚來建立了兩座試驗(yàn)中心，引入全球先進(jìn)的測試實(shí)驗(yàn)設(shè)備，在正向研發(fā)過程中，獨(dú)立進(jìn)行核心試驗(yàn)，并建立起開放共享的測試平臺。不僅保證電動車自身的“安全”，也讓用戶使用起來更加“安心”。
值得一提的是，針對市場最為關(guān)心的充電問題，蔚來汽車與中國石化已經(jīng)成功簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)計(jì)劃，蔚來將在2022年完成1300+的累計(jì)換電站，6000+的累計(jì)超充樁以及10000+的目的累計(jì)地充電樁建設(shè)，為全面打開市場提前做好充分準(zhǔn)備。
扎根中高端市場 ...
拓展產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域 ...
深挖海外市場需求 ...
突破“卡脖子”技...
