在融塑新材的車間內(nèi)，引進(jìn)的均為國(guó)際一線品牌的生產(chǎn)設(shè)備，例如：美國(guó)CPM集團(tuán)的改性生產(chǎn)設(shè)備，克勞斯瑪菲以及南京瑞亞的擠出生產(chǎn)線等。這些高端設(shè)備的引入確保了生產(chǎn)“質(zhì)”的提升，同時(shí)也為公司與行業(yè)領(lǐng)先用戶之間的深入合作創(chuàng)造了有利條件。
打造高效車間新標(biāo)桿
“你們是否對(duì)PA6這種材料有所了解？”一踏入融塑新材的生產(chǎn)車間，彭鑫便向我們拋出了問題。隨后，他詳細(xì)解釋道：“PA6，即尼龍6，是我們生產(chǎn)的關(guān)鍵原材料之一。該材料具備卓越的機(jī)械強(qiáng)度、耐磨性能、耐油性以及自潤(rùn)滑性，廣泛應(yīng)用于各類機(jī)械零件、汽車零部件、電子電器部件等的制造。而融塑新材，一直以來(lái)專注于該材料的改性研發(fā)工作，通過優(yōu)化配方與工藝流程，滿足不同客戶的應(yīng)用需求。”
緊接著，他拿起一款汽車后視鏡支架進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)展示，并明確指出該產(chǎn)品是采用尼龍加纖50材料制成。得益于融塑新材獨(dú)特的改性技術(shù)，尼龍加纖50在保持強(qiáng)度的基礎(chǔ)上，還展現(xiàn)出卓越的抗沖擊性和耐熱性，顯著提升了汽車后視鏡的穩(wěn)定性和安全性。即便在極端環(huán)境下，該產(chǎn)品依然能夠維持優(yōu)異的性能表現(xiàn)。
“諸如此類的產(chǎn)品我們還有很多，例如：車載充電器也是使用我們的尼龍材料制成的，其外殼具有高強(qiáng)度和耐磨性，能有效抵抗高溫和低溫環(huán)境帶來(lái)的不良影響。還實(shí)現(xiàn)了更輕薄的體積設(shè)計(jì)，滿足了現(xiàn)代汽車對(duì)輕量化、高效率的追求。這種材料的應(yīng)用，使得車載充電器使用壽命得到大大延長(zhǎng)。此外，我們的尼龍改性材料還廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)周邊部件、油箱蓋等，這也是我們不斷創(chuàng)新和突破的一個(gè)縮影。”
為確保產(chǎn)品質(zhì)量，融塑新材近年來(lái)對(duì)車間進(jìn)行了大規(guī)模的調(diào)整。首先，依據(jù)生產(chǎn)工藝流程，合理安排各個(gè)工序，以減少物料搬運(yùn)距離，避免不必要的交叉和等待時(shí)間；其次，車間已實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，通過引入信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)了對(duì)生產(chǎn)過程的實(shí)時(shí)監(jiān)控。最后，依靠自動(dòng)化技術(shù)提升生產(chǎn)效率，減少人工干預(yù)，使產(chǎn)品更加規(guī)范和一致。
“依據(jù)現(xiàn)行的生產(chǎn)流程與標(biāo)準(zhǔn)，我們進(jìn)一步構(gòu)建了一個(gè)全面且細(xì)致的質(zhì)量反饋系統(tǒng)。該系統(tǒng)致力于在生產(chǎn)過程的每個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)時(shí)地搜集與分析潛在的質(zhì)量問題。通過此機(jī)制，我們能夠迅速定位問題之根本，并采取一系列針對(duì)性措施進(jìn)行改進(jìn)，確保我們的產(chǎn)品能夠滿足最高的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。”彭鑫補(bǔ)充說道。
發(fā)力高端裝備制造 挺起工業(yè)脊梁
在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)環(huán)境的快速演變中，制造業(yè)正遭遇多重挑戰(zhàn)，包括全球化的競(jìng)爭(zhēng)、技術(shù)的飛速發(fā)展、環(huán)境保護(hù)的壓力以及勞動(dòng)力成本的持續(xù)攀升。為了在如此充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中保持競(jìng)爭(zhēng)力，彭鑫始終秉持長(zhǎng)期主義的理念經(jīng)營(yíng)企業(yè)。該理念不僅著眼于短期的盈利，更重視企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展、創(chuàng)新能力和對(duì)社會(huì)責(zé)任的承擔(dān)。
可持續(xù)發(fā)展體現(xiàn)在生產(chǎn)的連續(xù)性上，這要求配備先進(jìn)的設(shè)備作為支持。當(dāng)前，融塑新材的車間引進(jìn)了眾多國(guó)際頂級(jí)品牌的生產(chǎn)設(shè)備，包括美國(guó)CPM集團(tuán)的改性生產(chǎn)設(shè)備，以及克勞斯瑪菲和南京瑞亞的擠出生產(chǎn)線等。這些高端設(shè)備的引入在確保生產(chǎn)質(zhì)量提升的同時(shí)，也為公司與行業(yè)領(lǐng)先用戶之間的深入合作創(chuàng)造了有利條件。
“眾多制造業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)對(duì)合作伙伴設(shè)定了明確的標(biāo)準(zhǔn)和期望。這些大型企業(yè)通常會(huì)對(duì)合作公司的規(guī)模、設(shè)備配置以及運(yùn)營(yíng)狀況設(shè)定一系列詳盡的要求。在考察了融塑新材的車間后，他們對(duì)我們的車間環(huán)境的潔凈有序，以及一系列排列整齊、技術(shù)先進(jìn)的高端設(shè)備給予了全面肯定。”彭鑫進(jìn)一步闡釋。
在創(chuàng)新領(lǐng)域，融塑新材堅(jiān)信，人才是實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新的核心力量。公司致力于人才的培育與吸納，并構(gòu)建了完善的培訓(xùn)體系，以提升員工的專業(yè)技能和創(chuàng)新思維。此外，企業(yè)采取長(zhǎng)期主義視角，不僅應(yīng)滿足當(dāng)前的人力資源需求，更應(yīng)為未來(lái)發(fā)展儲(chǔ)備數(shù)字化技術(shù)。融塑新材積極采納先進(jìn)的數(shù)字化工具，包括物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能等，顯著提升了車間的工作效率，智能制造的初步形態(tài)已顯現(xiàn)。
在社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域，鑒于全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的關(guān)注不斷加深，融塑新材早已在數(shù)年前便采納了綠色生產(chǎn)流程，以降低資源消耗和減少?gòu)U物排放，致力于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)利益與環(huán)境保護(hù)的雙重目標(biāo)。目前，車間生產(chǎn)超過100種系列的尼龍產(chǎn)品，其中三分之一專門用于新能源汽車行業(yè)，這些尼龍材料具備環(huán)保特性和優(yōu)異的可回收性，完全滿足新能源汽車行業(yè)對(duì)輕量化和綠色化的嚴(yán)格要求。通過持續(xù)的技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，融塑新材部分產(chǎn)品已經(jīng)突破國(guó)際技術(shù)壁壘，實(shí)現(xiàn)了國(guó)產(chǎn)替代，為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈提供了至關(guān)重要的支撐。
“關(guān)于未來(lái)發(fā)展，我們必須聆聽客戶之聲，深入理解客戶需求與偏好。同時(shí)，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理，與供應(yīng)商構(gòu)建長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)。通過優(yōu)化供應(yīng)鏈管理，后期融塑新材將持續(xù)降低成本，提高響應(yīng)速度，從而在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)更有利的地位。”彭鑫總結(jié)道。
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