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機(jī)組采用磁懸浮壓縮機(jī)技術(shù)、直流變頻控制技術(shù)、無油潤滑等先進(jìn)技術(shù)，產(chǎn)品能效比有了很大的提高。機(jī)組部分負(fù)荷最高能效比達(dá)26，綜合能效比最高可達(dá)到11.98。
機(jī)組采用直流變頻技術(shù)，壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速隨著負(fù)荷的變化，可實(shí)現(xiàn)能力在2~100%內(nèi)無級調(diào)節(jié)，優(yōu)化機(jī)組能耗。
缺列布局保證機(jī)組各流路冷媒分配均勻，且每組換熱器以合理角度排列，同時配備高性能換熱管，有效提升換熱效率。
磁懸浮機(jī)組不使用任何潤滑油，所以不需要回油壓差，可以做高溫出水16℃（最高到20℃）機(jī)組，而普通螺桿機(jī)組由于需要建立回油壓差，故難以實(shí)現(xiàn)高溫出水機(jī)組。
機(jī)組壓縮機(jī)的運(yùn)動部件采用航空合金材料，領(lǐng)先的航空發(fā)動機(jī)渦輪設(shè)計(jì)，其智能多級可靠性控制，可保證機(jī)組在任何情況下（包括斷電等）都能夠自動處理突發(fā)問題，運(yùn)行更安全穩(wěn)定。
使用先進(jìn)的磁軸承技術(shù)，實(shí)現(xiàn)機(jī)組的無油運(yùn)轉(zhuǎn)，完全避免常規(guī)壓縮機(jī)軸承的高摩擦損失。潤滑油的管理和控制，確保了卓越的能效及可靠、長期的無摩擦運(yùn)行。
壓縮機(jī)控制模塊中提供了壓縮機(jī)安全運(yùn)行的控制曲線，通過實(shí)時檢測壓縮機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，計(jì)算判斷后對轉(zhuǎn)速進(jìn)行及時調(diào)整，確保壓縮機(jī)始終運(yùn)行在安全區(qū)域內(nèi)。
壓縮機(jī)由航空等級的鋁制鑄件及高強(qiáng)度的熱塑電子外殼制造而成，可以長期高效運(yùn)行，比普通機(jī)組壽命長10年。
啟動電流低，單臺壓縮機(jī)僅2A柔性啟動電流，無需軟啟動器，在節(jié)省約數(shù)十萬元變壓設(shè)備投入的同時，對電網(wǎng)無沖擊。
開機(jī)時僅需2A的低啟動電流，380V通用電源，無需單獨(dú)申請高電壓電源，免去繁瑣審批流程，節(jié)省安裝成本；磁懸浮機(jī)組無油路系統(tǒng)，免維護(hù)，節(jié)能運(yùn)營成本。
采用磁懸浮變頻壓縮機(jī)，機(jī)組可實(shí)現(xiàn)2%100%負(fù)荷連續(xù)智能調(diào)節(jié)，出水溫度控制精度±0.1℃，溫度波動小，舒適性高。
磁懸浮軸承使得運(yùn)動部件完全懸浮，壓縮機(jī)內(nèi)部完全無摩擦運(yùn)行，結(jié)構(gòu)震動接近0，運(yùn)行噪音低，無需昂貴的減震配件。
機(jī)組采用環(huán)保冷媒R134a，對臭氧層損耗值（ODP）為0，屬正壓型冷媒，避免了系統(tǒng)混入空氣的危險(xiǎn)。
