據(jù)了解，科思創(chuàng)目前在全球的三大TDI生產(chǎn)基地中，僅有上海工廠維持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。德國(guó)工廠因不可抗力持續(xù)停產(chǎn)，復(fù)產(chǎn)時(shí)間仍不明朗；美國(guó)工廠又將于9月進(jìn)入為期一個(gè)月的計(jì)劃?rùn)z修期。上海工廠也將在四季度開始超長(zhǎng)周期的大修，這意味著科思創(chuàng)的供應(yīng)緊張局面至少會(huì)持續(xù)到明年2月份。
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科思創(chuàng)在通知中明確表示，請(qǐng)合約客戶尤其是返利協(xié)議落后的客戶在接下來的幾月提前合理安排。通知特別強(qiáng)調(diào)，公司將不再接受任何計(jì)劃外加單，四季度也沒有足夠資源供客戶沖刺返利目標(biāo)。
國(guó)內(nèi)檢修潮持續(xù)，萬華、巴斯夫報(bào)價(jià)堅(jiān)挺
經(jīng)歷7月TDI強(qiáng)勢(shì)上漲之后，8月份或?qū)⒕S持高位震蕩。從裝置情況來看，萬華新疆巨力于7月16日停車檢修，檢修約35天；甘肅銀光于7月27日停車檢修，檢修約10-15天。裝置檢修背景下供應(yīng)填充仍受到一定限制，生產(chǎn)企業(yè)報(bào)價(jià)相對(duì)堅(jiān)挺。據(jù)悉萬華化學(xué)TDI分銷渠道8月第二旬執(zhí)行一口價(jià)19000元/噸，因裝置輪修及海外需求旺盛，貨源持續(xù)緊張。上海巴斯夫TDI8月打款價(jià)22000元/噸，貨源緊張，暫不接新單，預(yù)計(jì)8月國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)將維持高位震蕩。
金九銀十或成關(guān)鍵轉(zhuǎn)折點(diǎn)
當(dāng)前來看，海內(nèi)外裝置利好仍存，雖然部分前期檢修裝置重啟，但供應(yīng)缺口仍存，加上供方挺市意向堅(jiān)決，預(yù)計(jì)企業(yè)報(bào)盤或維持強(qiáng)勢(shì)。中國(guó)TDI出口仍較強(qiáng)勁，但8月仍處傳統(tǒng)淡季，國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)交投偏淡，下游按需采購，海綿、涂料等行業(yè)需求一般，需求跟進(jìn)乏力將制約上漲空間。目前華東市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)TDI主流價(jià)格15500-16000元/噸，上海貨16500-16800元/噸，價(jià)格較上周五下滑200元/噸。
需求放量或需等待金九銀十旺季預(yù)期，建筑、汽車、家具等行業(yè)對(duì)聚氨酯材料的需求通常會(huì)出現(xiàn)季節(jié)性增長(zhǎng)，若供應(yīng)端（檢修+海外停產(chǎn)）持續(xù)收緊，預(yù)計(jì)下月TDI市場(chǎng)或仍有走強(qiáng)可能。
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