整車工廠則會在2024年底完工，2025年正式投產(chǎn)。
作為新能源汽車頭部生產(chǎn)商，比亞迪除了主攻國內(nèi)市場外，也不斷向海外延伸。今年以來，比亞迪接連進入歐洲、日本等汽車強國。近期，又將在巴西斥資42億元建設三座新工廠。
據(jù)悉，新工廠主要包括一座制造電動公交以及電動卡車的底盤的零部件工廠、一座用于加工磷酸鐵和鋰的工廠，還有一座用于生產(chǎn)電動汽車和插電混動車型的整車工廠。前兩家工廠有望在明年6月開始動工，2024年正式投產(chǎn)，而整車工廠則會在2024年底完工，2025年正式投產(chǎn)。
值得一提的是，比亞迪在新能源汽車的銷售成績十分亮眼。據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，10月份，比亞迪新能源汽車銷量21.78萬輛，同比增長168.78%。這也是繼9月之后，比亞迪汽車單月銷量再度突破20萬輛；今年累計銷量約140萬輛，同比增加233.92%。
以前的國內(nèi)車企市場，幾乎都是日系、德系、美系等國外品牌的天下。然而以比亞迪為首的國產(chǎn)車企，憑借著扎實的產(chǎn)品研發(fā)，逐漸贏得了市場和消費者口碑，實現(xiàn)了“彎道超車”。正是憑借著強大的銷售能力，比亞迪賺足了底氣，在海外高歌猛進，基于深厚的積淀，將支撐起海外出口由價格驅(qū)動向產(chǎn)品驅(qū)動的升級。
除此之外，比亞迪的成功還離不開技術(shù)實力的比拼。公司早在2021年9月就正式發(fā)布了純電專屬e平臺3.0，具有“智能、高效、安全、美學”四大特點，很好地解決了傳統(tǒng)新能源汽車的短板問題，重新定義了電動汽車的安全標準。
可以說，新能源汽車早已經(jīng)成為了比亞迪最重要、最鮮明的“印象標簽”，這樣的標簽和印象足以說明了比亞迪汽車在新能源汽車領(lǐng)域的突出表現(xiàn)和卓越成績。未來，比亞迪將持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先以及產(chǎn)品優(yōu)勢，帶領(lǐng)中國新能源汽車走出國門，走向世界，加速全球化布局，讓國產(chǎn)化汽車發(fā)光發(fā)熱。
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