埃克森美孚推出了全新的山都平™集成式熱塑性硫化彈性體（TPV）系統(tǒng)解決方案，在優(yōu)化成本的同時，還提高了玻璃導(dǎo)槽密封條的性能和可回收性。該系統(tǒng)解決方案由兩個新的TPV牌號實現(xiàn)，當(dāng)它們一起使用時，可替代EPDM橡膠。山都平™ R² TPV含有塑料消費品回收再生材料（PCR）成分，山都平™高回彈（HR）TPV提供與較難回收的EPDM 橡膠相同的彈性恢復(fù)性能。這兩種牌號都表現(xiàn)出與EPDM類似的其他機(jī)械性能。
山都平R² TPV含有回收（PCR）材料成分，為玻璃導(dǎo)槽密封條的底部提供了在性能優(yōu)化與成本效益之間的最佳平衡。與常規(guī)的山都平TPV相比，它還改善了生命周期對環(huán)境的影響。在零件生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的山都平TPV廢料均可得到熔化重塑，從而減少了浪費。當(dāng)車輛達(dá)到使用壽命時，使用山都平TPV制造的組件可以回收，以進(jìn)一步實現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。
“歐盟綠色協(xié)議和國6排放標(biāo)準(zhǔn)正引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)鏈不斷地考慮如何實現(xiàn)新的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。我們早期就在為汽車產(chǎn)業(yè)提供創(chuàng)新的解決方案，對此我們感到非常自豪。配合使用山都平TPV，將確保可持續(xù)性理念逐漸注入車輛的生命周期中。”?？松梨谔厥鈴椥泽w和丁基橡膠全球副總裁Dan Moore表示。
山都平高回彈（HR）TPV為玻璃密封導(dǎo)槽的唇邊和外表面應(yīng)用帶來了高回彈性、彈性恢復(fù)能力和抗紫外線性能。盛行于歐洲且在亞太地區(qū)越來越流行的框架夾持式玻璃密封導(dǎo)槽，通常由金屬框架和EPDM橡膠制成，如今，可以用山都平TPV代替EPDM。山都平高回彈（HR）TPV的優(yōu)異性能使其可以替代目前用于半動態(tài)密封條的EPDM橡膠，并且在動態(tài)密封條的應(yīng)用方面已進(jìn)入技術(shù)和商業(yè)測試階段。
“在汽車密封條市場上，到目前為止，山都平TPV在靜態(tài)密封和要求不高的半動態(tài)密封應(yīng)用方面已得到業(yè)界的認(rèn)可，但在要求較高的半動態(tài)和動態(tài)密封應(yīng)用中，EPDM橡膠依然是首選材料。”埃克森美孚特殊彈性體和丁基橡膠全球市場總監(jiān)Leslie Chan介紹說，“山都平高回彈（HR）TPV的性能改進(jìn)，包括回彈性和彈性恢復(fù)，為要求更高的動態(tài)密封應(yīng)用提供了可替代EPDM的可能性。”
“除了可以回收，全新的系統(tǒng)解決方案還可以在各種類型的汽車應(yīng)用中，通過使用聚丙烯代替金屬來減輕車輛重量。”?？松梨谔厥鈴椥泽w和丁基橡膠全球產(chǎn)品技術(shù)經(jīng)理Jessica Vasquez表示，“與材料相關(guān)的車輛重量限制仍然是實現(xiàn)更大節(jié)能的挑戰(zhàn)之一。”
“移動出行市場的變化，讓?？松梨诎l(fā)現(xiàn)了智能創(chuàng)新的機(jī)會，并認(rèn)識到整個產(chǎn)業(yè)鏈需要多年的協(xié)作才能實現(xiàn)價值共享。” ?？松梨谔厥鈴椥泽w全球汽車市場總監(jiān)Stephen Chan表示，“與OEM和一級供應(yīng)商合作，商業(yè)測試都很成功，證實了山都平高回彈（HR）TPV可以在燃油汽車和電動汽車等一系列汽車類型中滿足高要求的半動態(tài)和動態(tài)密封應(yīng)用的OEM規(guī)范。”
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