12月24日，據(jù)知情人士透露，特斯拉上海工廠當(dāng)天已暫停生產(chǎn)。
據(jù)悉，該廠當(dāng)天的早班被取消，工人們被告知可以開始休假了，廠方也未說明具體原因。這比之前12月最后一周停止廠內(nèi)大部分工作的計劃稍微提前了一點。
路透社此前曾披露，這家電動汽車巨頭計劃從 2022年12 月 25 日至 2023年1 月 1 日暫停該工廠的 Model Y 車型的生產(chǎn)。這將是上海工廠本月削減約 30% 的計劃產(chǎn)量的一部分，Model Y 是特斯拉最暢銷的車型。
不過，早在12 月 14 日，特斯拉方面表示，上述內(nèi)容不屬實。特斯拉內(nèi)部工作人員回應(yīng)稱，“為啥要停產(chǎn)？很謠言。”而在一周之前，特斯拉方面人士也稱停產(chǎn)是謠言。截止發(fā)稿，特斯拉方面還未對此作出回應(yīng)。
此外，值得關(guān)注的是，進入四季度后，特斯拉罕見上演了多次連番降價操作。先是Model 3最高降價1.8萬元，Model Y最高降價3.7萬元，之后又推出4000元保險優(yōu)惠，贈送2萬積分（可兌換5000公里超充），免費90天自動輔助駕駛贈送等福利。而在12月7日，購車用戶還可再補貼6000元。
對于特斯拉的接連降價，有人認(rèn)為是特斯拉訂單量下滑，這也與特斯拉工廠被曝停產(chǎn)的消息有所關(guān)聯(lián)。
事實上，特斯拉之所以在短短幾個月時間里訂單迅速減少，主要是因為供需平衡發(fā)生變化。隨著十月份工廠生產(chǎn)線的調(diào)整升級，讓特斯拉產(chǎn)能迅速提高，不僅是美國加州和中國上海超級工廠，在德國德克薩斯州的新工廠的產(chǎn)能也得到了釋放。據(jù)了解，今年 11 月，特斯拉實現(xiàn)累計銷量 100291 輛，同比增長 89%，環(huán)比增長 40%。其中 Model Y 銷量接近 7 萬輛。
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