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采用3D打印制備CF/ABS試樣,置于在模具內(nèi)進(jìn)行TPU注塑成型,形成注塑層全包裹或半包裹3D打印層的復(fù)合結(jié)構(gòu)。結(jié)果表明,與全包裹...
激光直接成型(LDS)功能塑料在手機(jī)天線、三維立體電路和智能響應(yīng)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用,是實(shí)現(xiàn)智能終端部件輕、薄、小型化的基礎(chǔ)材料之一。
來源:   發(fā)布時(shí)間:2021年03月10日 09:21:10 閱讀:9366 
根據(jù)塑料注射成形特性,提出“注射成形智能制造體系”的科學(xué)框架,建立以傳感技術(shù)、工業(yè)以太網(wǎng)及互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的智能注射成形解決方案。圍繞智能設(shè)計(jì)、智能優(yōu)化、智能監(jiān)控及制造數(shù)據(jù)平臺(tái)四個(gè)層面,總結(jié)了注射成形...
來源:   發(fā)布時(shí)間:2021年01月06日 14:16:54 閱讀:10529 
為解決微孔注塑工藝的不穩(wěn)定等缺陷,以汽車座椅扶手海綿塑料制品為研究對(duì)象開展微孔塑料注塑過程的優(yōu)化研究。基于長短期記憶網(wǎng)絡(luò)(LSTM)和卷積神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)(CNN)設(shè)計(jì)了微孔注塑汽車座椅扶手海綿優(yōu)化數(shù)學(xué)模型,確定了工...
來源:   發(fā)布時(shí)間:2020年12月16日 14:00:46 閱讀:9429 
采用正交試驗(yàn)設(shè)計(jì)方法研究了注塑溫度、注射速度、注射壓力和保壓時(shí)間4個(gè)工藝參數(shù)對(duì)聚丙烯PP EP548R材料的拉伸強(qiáng)度、彎曲性能和缺口沖擊強(qiáng)度的影響。
來源:   發(fā)布時(shí)間:2020年12月09日 16:11:15 閱讀:9947 
針對(duì)微流控芯片在注射成型過程中出現(xiàn)的翹曲變形現(xiàn)象,選取環(huán)烯烴類共聚物(COC)材料,結(jié)合模具溫度、熔體溫度、保壓壓力、保壓時(shí)間、注塑壓力5個(gè)工藝參數(shù)設(shè)計(jì)正交試驗(yàn)。采用灰色關(guān)聯(lián)分析法對(duì)正交試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分...
來源:   發(fā)布時(shí)間:2020年12月07日 13:55:17 閱讀:9906 
針對(duì)長玻纖增強(qiáng)熱塑性塑料(LFT)注塑過程中需要抑制玻纖折損和促進(jìn)玻纖分散,以保證玻纖增強(qiáng)效果和制品力學(xué)性能的需要,首先比較螺桿構(gòu)型對(duì)長玻纖增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料 (LGF–PP) 力學(xué)性能的影響,然后使用波浪螺桿...
來源:   發(fā)布時(shí)間:2020年12月04日 13:55:14 閱讀:11023 
介紹了汽車?yán)€接頭注塑模設(shè)計(jì)過程,論述了其工作原理。該模具采用側(cè)澆口,一模四腔,鑲嵌立式注塑;運(yùn)用NX/CAD完成了塑件分型面設(shè)計(jì),創(chuàng)新設(shè)計(jì)了頂針、直頂及滑塊組合的一邊頂出一邊抽芯的模具結(jié)構(gòu)特征
來源:   發(fā)布時(shí)間:2020年11月12日 10:25:57 閱讀:10425 
設(shè)計(jì)了一種一模一腔兩板注塑模具用于汽車空調(diào)出風(fēng)口殼體塑件的注射成型。針對(duì)汽車空調(diào)出風(fēng)口殼體的使用要求,選用聚丙烯作為注塑材料。根據(jù)產(chǎn)品性能及工藝特點(diǎn)的要求,對(duì)空調(diào)出風(fēng)口殼體的成型結(jié)構(gòu)特征進(jìn)行深入剖...
來源:   發(fā)布時(shí)間:2020年11月05日 15:01:26 閱讀:9627 
:根據(jù)目前汽車密封件在結(jié)構(gòu)和裝配方面的要求,介紹了PP+TPE一體大型旋轉(zhuǎn)注塑模具的設(shè)計(jì)難點(diǎn),詳細(xì)分析了模具在運(yùn)動(dòng)定位、頂出平衡、復(fù)位平衡等方面存在的問題,對(duì)重復(fù)定位系統(tǒng)、雙澆注系統(tǒng)、頂出與復(fù)位自動(dòng)調(diào)整機(jī)...
來源:   發(fā)布時(shí)間:2020年11月03日 14:30:58 閱讀:8156