[導(dǎo)讀] “KUKA 處在一個(gè)不斷重新定義、非常有活力的創(chuàng)新市場環(huán)境中。當(dāng)下的工作世界通過不斷增長的生產(chǎn)數(shù)字化和人機(jī)合作網(wǎng)絡(luò)化，已經(jīng)發(fā)生了根本的變化。未來機(jī)器人將成為以人為本的工廠的重要組成部分。”KUKA 的產(chǎn)品經(jīng)理 Markus Hollfelder-Asam 說道。
公司名：庫卡機(jī)器人（上海）有限公司
最新產(chǎn)品：移動(dòng)機(jī)器人單元KMR CYBERTECH nano、輕型機(jī)器人LBR iisy、云分析智能平臺(tái)KUKA Connect
“KUKA 處在一個(gè)不斷重新定義、非常有活力的創(chuàng)新市場環(huán)境中。當(dāng)下的工作世界通過不斷增長的生產(chǎn)數(shù)字化和人機(jī)合作網(wǎng)絡(luò)化，已經(jīng)發(fā)生了根本的變化。未來機(jī)器人將成為以人為本的工廠的重要組成部分。”KUKA 的產(chǎn)品經(jīng)理 Markus Hollfelder-Asam 說道。
作為機(jī)器人先驅(qū)，KUKA早在1973年便研發(fā)出了世界上首臺(tái)擁有六個(gè)機(jī)電驅(qū)動(dòng)軸的工業(yè)機(jī)器人—— FAMULUS；2007 年，推出具有1000公斤承載力的KR titan ——世界上最大、力量最強(qiáng)的6軸工業(yè)機(jī)器人；2013 年，KUKA 通過 LBR iiwa 推出了世界上首臺(tái)各軸均帶有內(nèi)置傳感系統(tǒng)的適用于工業(yè)領(lǐng)域的輕型機(jī)器人（感知型機(jī)器人）。
這個(gè)始終走在自動(dòng)化行業(yè)前列的“橙色智慧體”創(chuàng)辦至今已有120周年的歷史，它在2000年創(chuàng)辦KUKA機(jī)器人中國有限公司，并將亞洲總部設(shè)立于上海。數(shù)據(jù)顯示，目前中國已經(jīng)成為KUKA自動(dòng)化增長最快的市場。
在9月上海舉辦的2018國際工業(yè)博覽會(huì)上，KUKA在全球范圍內(nèi)首次展示KMR CYBERTECH nano，這是KUKA繼KMR iiwa之后推出的第二款移動(dòng)機(jī)器人單元，專為操作小型工件量身打造。它將來自KR CYBERTECH nano產(chǎn)品系列的KUKA機(jī)器人安裝在移動(dòng)平臺(tái)KMP 1500上，而KMP 1500 是一種可以自主、靈活地移動(dòng)的全向移動(dòng)式平臺(tái)，采用全向驅(qū)動(dòng)技術(shù)和基于激光的自主導(dǎo)航，當(dāng)員工進(jìn)入移動(dòng)單元周圍特定的安全區(qū)域時(shí)，機(jī)器人會(huì)立即停止運(yùn)作，以保障安全。據(jù)了解，這是KUKA 所有移動(dòng)系統(tǒng)共有的特性，因此KMR Cybertech nano可以非常輕松地集成到生產(chǎn)環(huán)境中。
Markus Hollfelder-Asam介紹，KR CYBERTECH 在相當(dāng)多的應(yīng)用領(lǐng)域中令人信服。例如在電子行業(yè)中，低負(fù)載級別的機(jī)器人在生產(chǎn)筆記本電腦或電視機(jī)殼時(shí)會(huì)充分發(fā)揮其優(yōu)勢。與此同時(shí)，它也適用于汽車和一般工業(yè)領(lǐng)域。不僅是裝卸作業(yè)，KR CYBERTECH 還可承擔(dān)拋光或去毛刺等精加工工作。
除此之外，新款輕型機(jī)器人LBR iisy也是首次露面，專為熟知生產(chǎn)流程但并不精通機(jī)器人編程的客戶設(shè)計(jì)。它在生產(chǎn)過程中無需任何安全圍欄，繼續(xù)擴(kuò)展了人機(jī)協(xié)作類產(chǎn)品的系列。
對于KUKA來說，工業(yè)4.0并不僅僅是簡單的自動(dòng)化生產(chǎn)，而更意味著自動(dòng)化流程的網(wǎng)絡(luò)化，意味著智能機(jī)器在全球網(wǎng)絡(luò)中的協(xié)同工作。因此，KUKA也開發(fā)了基于云分析的智能平臺(tái)KUKA Connect，機(jī)器通過KUKA Connect互聯(lián)、收集并交換數(shù)據(jù)，從而提供有關(guān)機(jī)器和工藝方面的透明信息。隨后用戶便可以隨時(shí)通過任何數(shù)碼設(shè)備全面掌握自己KUKA機(jī)器人的活動(dòng)情況，包括獲取實(shí)時(shí)警報(bào)和大數(shù)據(jù)分析等，避免意外停機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)。
“我們正在跟上市場高需求的步伐，從 2019 年起將繼續(xù)縮短交貨時(shí)間”，Markus Hollfelder-Asam 補(bǔ)充說。
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